Acrobase  

Καλώς ήρθατε στην AcroBase.
Δείτε εδώ τα πιο πρόσφατα μηνύματα από όλες τις περιοχές συζητήσεων, καθώς και όλες τις υπηρεσίες της AcroBase.
H εγγραφή σας είναι γρήγορη και εύκολη.

Επιστροφή   Acrobase > Ενημέρωση > Οικονομία
Ομάδες (Groups) Τοίχος Άρθρα acrobase.org Ημερολόγιο Φωτογραφίες Στατιστικά

Notices

Δεν έχετε δημιουργήσει όνομα χρήστη στην Acrobase.
Μπορείτε να το δημιουργήσετε εδώ

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #1  
Παλιά 26-06-13, 21:50
Το avatar του χρήστη Xenios
Xenios Ο χρήστης Xenios δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 

Τελευταία φορά Online: 12-11-16 11:12
Φύλο: Άντρας
Η Cosco καλπάζει στον Πειραιά

«Σήμερα ολοκληρώνονται επενδύσεις άνω των 340 εκ. ευρώ από την COSCO, χωρίς να έχουν ακόμη- όπως σωστά είπε και ο Captain Wei- εξαντληθεί όλες οι δυνατότητες του λιμανιού μας», ανέφερε ο Πρωθυπουργός, Αντώνης Σαμαράς στα εγκαίνια του νέου προβλήτα εμπορευματοκιβωτίων.

Όπως επεσήμανε ο Πρωθυπουργός, «επίσης βρισκόμαστε στο μέσο των διαπραγματεύσεων μιας νέας συμφωνίας, η οποία- αν ολοκληρωθεί και εγκριθεί κι από τις αρμόδιες Κοινοτικές αρχές στην Ευρώπη- θα αφορά σε επένδυση επί πλέον 224 εκ. ευρώ από την COSCO στη δυτική πλευρά του λιμανιού».

«Κι αυτή θα οδηγήσει πράγματι σε 500 νέες θέσεις εργασίας μόνιμες κι άλλες 200 θέσεις εργασίας, για τα τρία χρόνια που θα διαρκέσει η κατασκευή», σημείωσε ο κ. Σαμαράς.

Πηγή : enikos.gr

Σχόλιο : Υπερτριπλασιάστηκε η κίνηση του Πειραιά, σε αφίξεις πλοίων και κοντέινερς. Ήδη η σύνδεση του λιμένος με την Τρενοσε, ανεβάζει στα ύψη, τις μεταφορές μέσα Ελλάδος.
Θυμάμαι τον GAP να ωρύεται για την σύμβαση της COSCO, όπως περίπου τα ίδια κάνει τώρα, ο ΣΥΡΙΖΑ και το ΚΚΕ.
__________________
όταν γράφεται η ιστορία της ζωής σου,
μην αφήνεις κανέναν να κρατάει την πένα
Απάντηση με παράθεση
  #3  
Παλιά 27-06-13, 08:40
Το avatar του χρήστη Xenios
Xenios Ο χρήστης Xenios δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 

Τελευταία φορά Online: 12-11-16 11:12
Φύλο: Άντρας
Να με συγχωρείς Κωνσταντίνα. Ο ακραίος κομματικός συνδικαλισμός του ΟΛΠ, λυμαίνεται εδώ και πολλές δεκαετίες τα έσοδα από το πρώτο λιμάνι της χώρας.

Τα συνεχή χαδέματα των υπερβολικών απαιτήσεων, οι συχνές απεργίες για ψύλλου πήδημα, εκμηδένισαν την παραγωγή του Πειραιά και το έκαναν από ένα μεγάλο λιμάνι της Μεσογείου, λιμανάκι.

Σήμερα μ' αυτές τις συνθήκες, είναι πολύ αναγκαίες αυτές οι επενδύσεις και ο τριπλασιασμός της κίνησης και του τζίρου, στο λιμάνι του Πειραιά.
__________________
όταν γράφεται η ιστορία της ζωής σου,
μην αφήνεις κανέναν να κρατάει την πένα
Απάντηση με παράθεση
  #4  
Παλιά 27-06-13, 23:07
Το avatar του χρήστη Naias
Naias Ο χρήστης Naias δεν είναι συνδεδεμένος
Μέλος
 

Τελευταία φορά Online: 15-06-21 10:41
Φύλο: Γυναίκα
Αρχική Δημοσίευση από Xenios Εμφάνιση μηνυμάτων
Να με συγχωρείς Κωνσταντίνα. Ο ακραίος κομματικός συνδικαλισμός του ΟΛΠ, λυμαίνεται εδώ και πολλές δεκαετίες τα έσοδα από το πρώτο λιμάνι της χώρας.

Τα συνεχή χαδέματα των υπερβολικών απαιτήσεων, οι συχνές απεργίες για ψύλλου πήδημα, εκμηδένισαν την παραγωγή του Πειραιά και το έκαναν από ένα μεγάλο λιμάνι της Μεσογείου, λιμανάκι.
Η φρασεολογία που χρησιμοποιείται (και την οποία τονίζω), θεωρώ ότι δείχνει κάτι από μόνη της. Προσωπικά μου θυμίζει την φράση "αμαρτωλή ΕΡΤ". Θεωρώ ότι τα...θέσφατα και οι γενικεύσεις έχουν μόνο ένα σκοπό, τον αποπροσανατολισμό και την αλλοίωση της πραγματικότητας.
Αρχική Δημοσίευση από Xenios Εμφάνιση μηνυμάτων
Σήμερα μ' αυτές τις συνθήκες, είναι πολύ αναγκαίες αυτές οι επενδύσεις και ο τριπλασιασμός της κίνησης και του τζίρου, στο λιμάνι του Πειραιά.
Συμφωνώ με την αύξηση του τζίρου, προβληματίζομαι για τους ανθρώπους - που ενώ εργάζονται γι' αυτόν - όχι μόνο δεν μπορούν ν' αντλήσουν την όποια απόλαυση από τον κόπο τους, δεν μπορούν "απλά" ούτε να επιβιώσουν. Ας λοιπόν, αυτούς που θα καρπωθούν το τζίρο...
__________________
«Όποιος έχει το πόδι του έξω από τη φωτιά, μπορεί εύκολα να δώσει συμβουλές σ' αυτούς που καίγονται» Αισχύλος
Απάντηση με παράθεση
  #5  
Παλιά 28-06-13, 08:31
Το avatar του χρήστη Xenios
Xenios Ο χρήστης Xenios δεν είναι συνδεδεμένος
Administrator
 

Τελευταία φορά Online: 12-11-16 11:12
Φύλο: Άντρας
Αρχική Δημοσίευση από Naias Εμφάνιση μηνυμάτων
Η φρασεολογία που χρησιμοποιείται (και την οποία τονίζω), θεωρώ ότι δείχνει κάτι από μόνη της. Προσωπικά μου θυμίζει την φράση "αμαρτωλή ΕΡΤ". Θεωρώ ότι τα...θέσφατα και οι γενικεύσεις έχουν μόνο ένα σκοπό, τον αποπροσανατολισμό και την αλλοίωση της πραγματικότητας.
Αμαρτίες η ΕΡΤ είχε, το μαύρο ήταν εντελώς λάθος. Ήταν βλακεία.
Πονάει κεφάλι δεν κόβει κεφάλι.

Πόσο συνδικαλιστικά σωστό ήταν, οι απεργίες στην ΕΡΤ το τελευταίο 4μηνο; Γιατί δεν έχουν μερίδιο ευθύνης και οι κομματικά εμπαθείς συνδικαλιστές;

Πόσο φορές η ΠΑΜΕ που ελέγχει τους εργαζόμενους του ΟΛΠ, έκαναν μεγάλες απεργίες , σε ημέρες με μεγάλη τουριστική κίνηση;

Γνωρίζεις ότι ένας εργοδηγός στον ΟΛΠ, καθαρίζει τόσα λεφτά, όσα εσύ σε ένα 6μηνο;

Όταν εγώ θα έκανα μια τεράστια επένδυση, για τα Ελληνικά δεδομένα, λες να δεχόμουν, να αποφασίζει η Κ.Ε. του ΚΚΕ, τις εργασιακές μου σχέσεις;

Αρχική Δημοσίευση από Naias Εμφάνιση μηνυμάτων
Συμφωνώ με την αύξηση του τζίρου, προβληματίζομαι για τους ανθρώπους - που ενώ εργάζονται γι' αυτόν - όχι μόνο δεν μπορούν ν' αντλήσουν την όποια απόλαυση από τον κόπο τους, δεν μπορούν "απλά" ούτε να επιβιώσουν. Ας λοιπόν, αυτούς που θα καρπωθούν το τζίρο...
Το κέρδος δεν έγκλημα, δεν είναι πλημέλημα, δεν είναι λάθος, είναι δικαίωμα αυτού που βάζει τα λεφτά.

Δουλειά χωρίς επενδύσεις δεν υπάρχει.

Ξεκινάμε από την απλή προσωπική επιχείρηση και φτάνουμε στις μεγάλες.

Σήμερα οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις, έχουν πάθει τέτοιο στραπάτσο από την κρίση, που έχουμε χάσει τον μπούσουλα.

Η δημιουργία μια μεγάλης μονάδας, φέρνει δουλειά όχι μόνο στην ίδια την μονάδα, αλλά και σε εκατοντάδες μικρές βιομηχανίες και βιοτεχνίες. Αυτές με την σειρά τους δίνουν απασχόληση.

Να σου δώσω ένα παράδειγμα. Η Ελληνική Χαλυβουργία, που είναι μια μεγάλη βιομηχανία για την Ελλάδα. Το 45% της παραγωγής της, το εξήγε στις αυτοκινητοβιομηχανίες της Ευρώπης. Το 35% πήγαινε για τις οικοδομές.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες πάνε από το κακό στο χειρότερο και οι περισσότεροι παράγουν αυτοκίνητα πλέον σε χώρες με φθηνό εργατικό δυναμικό, άρα ουσιαστικά από εκεί πάπαλα.
Η ανοικοδόμηση έχει πάει κατά διαβόλου, άρα πάει και αυτό.
Συνέπεια της μεγάλης πτώσης ζήτησης, είναι ούτε λίγο ούτε πολύ, να κλείσουν ή να μαραζώσουν 1200 βιοτεχνίες και μικρές βιομηχανίες, που συνεργαζόντουσαν με την Χαλυβουργική, σαν δορυφόροι της.

Βλέπω να αντιμετωπίζετε κάθε σοβαρή επένδυση στην Ελλάδα, με ιδιαίτερο μένος, που ειδικά σ' αυτές τις συνθήκες, είναι όχι απαραίτητες, αλλά μας δίνουν το τελευταίο φιλί της ζωής.

Για 25 χρόνια, λόγω συνδικαλιστικών και δημοτικών απαιτήσεων, εμπόδιζαν τις γραμμές του ΟΣΕ, να φτάσουν μέχρι τον λιμενοβραχίονα, για την φόρτωση των κοντεϊνερς. Ήταν τόσο σημαντικό για την εύρυθμη λειτουργία του ΟΛΠ και όμως τα μικροσυμφέροντα, είχαν καταστήσει το λιμάνι του Πειραιά, λιμανάκι.

Η αποβίβαση εμπορευμάτων στον Πειραιά, θα κάνει την διαδρομή Ασίας Ευρώπης, κατά 5-7 ημέρες λιγότερες και αργά ή γρήγορα, θα καταστήσει τον Πειραιά, το πρώτο λιμάνι φορτοεκφόρτωσης, για Αφρική και Ασία.

Αυτό από μόνο του, θα σημάνει αυτόματα σχεδόν, την αλματώδη αύξηση της απασχόλησης και του κέρδους για το κράτος.

Στην οικονομική επιστήμη, αυτές είναι βασικές αρχές ανάπτυξης.

Η Μασσαλία η Γένοβα και το Άμστερνταμ, νοιώθουν ήδη την ανάσα του Πειραιά. Γιατί εμείς να το πολεμήσουμε αυτό;
__________________
όταν γράφεται η ιστορία της ζωής σου,
μην αφήνεις κανέναν να κρατάει την πένα
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα


Συνδεδεμένοι χρήστες που διαβάζουν αυτό το θέμα: 1 (0 μέλη και 1 επισκέπτες)
 
Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι σε λειτουργία

Που θέλετε να σας πάμε;


Όλες οι ώρες είναι GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 23:33.



Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.